同样的发动机,厂家为什么要调教出高低功率

我们在购买汽车时会发现汽车会有高低功率两种版本车型，那么明明是同样的发动机，为什么厂家要调校出高低功率两个版本？原因很简单。

其实对于厂家来说，高功率版本是为了产品线更加丰富，高功率的车型价格会更加高，汽车厂家对于汽车的油泵、冷却管道等部件都考虑过极限，根据发动机的情况作出相应的调整，有的可能连活塞连杆强度都会不同，如果我们想通过刷ECU变成高功率发动机可能会适得其反，导致发动机损坏报废。像大众这样的厂家，几乎全系都是涡轮增压发动机，第三代EA888发动机推出过高功率版本，330TSI和380TSI的差距不光是峰值扭矩功率，他们的功率转速范围也有着不小的差距。

刷过ECU的发动机寿命、可靠性等方面就会比原厂产品更差，原厂对于发动机的设置是考虑到耐用性的，这样可以让消费者在保养方面少费心。所以有的朋友觉得可以通过刷ECU实现高低功率发动机的转换，刷程序的确可以提升功率，但是对应的就是发动机耐久度降低了，发动机的寿命大大降低。

同一台发动机不同功率版本需要专业的汽车工程师操盘，如果想要自己去改变发动机的功率没有我们口中说的那么简单，厂家调校出高低功率版本的发动机是为了丰富产品线，让消费者有更多的选择余地，同时也能实现利润最大化。以上就是明明是同一款发动机，厂家要调教不同功率的原因，现在，你明白了吗？