2018年十大摩托车和踏板车设计

TOP 10故事档案：

在2018年，摩托车的趋势真正实现了电气化。两轮车上的东西变得越来越绿色，就像它们的马达让它们一样快。尽管如此，许多具有精美雕刻设计的定制和概念项目仍然构成我们的名单。即使对电动汽车越来越感兴趣，这些经常具有未来主义风格的自行车也一如既往地受到关注。

继续我们的一轮跌宕2018，我们回头看看TOP10的摩托车和踏板车的故事

1 – 伦敦的死亡机器升级

图片由伦敦的死亡机器提供

伦敦的死亡机器再次为工程设计提供便利，以开拓不羁的零件。’moto guzzi lemans MKII airforce’是对伟大的飞行员，世界大战老兵和摩托车guzzi创始人giovanni ravelli（1887-1919）的致敬。这款摩托车改装了1982年的机器，采用了令人惊叹的雕刻机身，搭配铝制部件和皮革细节。

2 – BigRep展示了世界上第一台完全3D打印的电动摩托车’nera’

图片由NOWlab / BigRep GmbH提供

BigRep发布了世界上第一款具有突破性功能的3D打印电动摩托车，如无气轮胎，嵌入式电子设备和无叉转向系统。由marco mattia cristofori和maximilian sedlak开发的’nera’的3D制造部件包括轮胎，轮辋，框架，前叉和座椅，不包括电子元件。虽然极具创新性，但目前摩托车只是以原型的形式推出。

3 – 本田eCUB2，上海海关的电动摩托车

所有图片均由上海海关提供

由上海海关创建并称为’eCub 2’，这款电动摩托车成功地将经典的本田超级幼崽底盘与全电动传动系统融为一体，从而产生了一种定制结构，让1950年代的自行车产生零排放，同时描绘出低调的优雅。后轮毂采用1000瓦电动机，可拆卸电池组由松下3.7v 3.400 mAh锂离子18650电池组成，eCub 2的续航里程为25英里（40公里），速度为30英里/小时。

4 – 道路准备，但博物馆值得，手工制作强盗9概念摩托车

图片由bandit9提供

就像围绕着鼓舞人心的USS企业或甚至他们的’EDEN’模型的推出的奇迹一样，强盗9’L概念’本身就是一部科幻杰作。它忽视了普通的，而是从极简主义的形式和悬浮式涡轮机形成的，以定义一个功能齐全的艺术作品。手工制作的一体成型机和发动机需要60多个小时才能完成，其排气管位于下方。

5 – LiveWire，harley-davidson首款电动摩托车将在2018年EICMA展出

图片由harley-davidson提供

harley-davidson于11月6日在米兰的EICMA 2018期间宣布推出首款名为“LiveWire”的电动车型。该模型是一个真实的harley-davidson表达的个性，标志性的风格和性能恰好是电动的。这是美国摩托车制造商将投放市场的第一款无离合器。

6 – 自平衡踏板车将单个管架与一些巨大的车轮配对

图像由定子提供

总部位于加州的产品设计师nathan allen通过将超大轮子与单管框架配对，创造了一种自平衡电动滑板车。目前正在运行的原型形式中，定子的粉末涂层铬钢体包括一个单侧车把，其上有一个电子控制单元，它连接到踏板车的1000W齿轮电机上。轻巧的设计重量为90磅（41千克），可以承载重达250磅（113千克）的车手。

7 – 电磁行李箱定义了BMW motorrad概念9cento

图片由BMW motorrad提供

BMWmotorrad’概念9cento’代表两个摩托车世界的两轮车，既有风格，也有性能，从慕尼黑的街道到科摩湖的海岸。在2018年的concorso d’eleganza全球首次亮相，设计邦独家展出，设计挑战传统，以创新的行李箱系统为中心。超轻型机箱，配有两个侧面隔间，通过后支架上方的挂钩夹住，下方有一个强大的电磁铁。