2018年，两轮车领域迎来了真正的电气化浪潮。从哈雷戴维森首款电动车型到全球第一台全3D打印电动摩托车，绿色动力与精湛设计并行不悖。以下是我们精选的年度十大摩托车与踏板车设计故事。
图片由伦敦死亡机器提供
1. 伦敦死亡机器：Moto Guzzi LeMans MKII Airforce
伦敦死亡机器再次以工程技艺开拓不羁风格。这款 Moto Guzzi LeMans MKII Airforce 是对飞行员、一战老兵及 Moto Guzzi 创始人 Giovanni Ravelli（1887-1919）的致敬之作。基于1982年原车改装，采用令人惊叹的雕刻机身，搭配铝制部件与皮革细节。
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2. BigRep nera：全球首台全3D打印电动摩托车
BigRep发布了全球首款具备突破性功能的3D打印电动摩托车 nera，采用无气轮胎、嵌入式电子设备和无叉转向系统。由 Marco Mattia Cristofori 与 Maximilian Sedlak 开发，3D打印部件涵盖轮胎、轮辋、车架、前叉和座椅（电子元件除外）。目前以原型形式推出。
所有图片均由上海海关提供
3. 本田 eCUB 2：上海海关打造的电动幼兽
由上海海关打造的 eCub 2 将经典本田 Super Cub 底盘与全电动传动系统融为一体，让1950年代的传奇车型实现零排放。后轮毂搭载1000瓦电动机，可拆卸电池组采用松下3.7V 3400mAh锂离子18650电芯，续航25英里（40公里），极速30英里/小时。
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4. bandit9 L概念：博物馆级的科幻手工杰作
就像围绕 USS Enterprise 或 EDEN 车型的惊叹一样，bandit9 L概念本身就是一部科幻杰作。它摒弃常规，以极简主义造型和悬浮式涡轮形态定义了一件功能齐全的艺术品。手工打造的一体成型机身和发动机需要60多小时完成，排气管隐藏于底部。
图片由哈雷戴维森提供
5. LiveWire：哈雷戴维森首款电动摩托车
哈雷戴维森于2018年11月6日在米兰 EICMA 展会上发布了首款电动车型 LiveWire。这是美国摩托车制造商投放市场的第一款无离合车型，以真实哈雷般的个性、标志性风格与性能呈现——恰好是电动的。
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6. 定子：超大轮毂自平衡电动滑板车
加州产品设计师 Nathan Allen 将超大轮毂与单管框架配对，打造出自平衡电动滑板车「定子」。粉末涂层铬钢车身重量仅90磅（41kg），可承载250磅（113kg）骑手，单侧车把上的电子控制单元连接1000W齿轮电机。
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7. BMW Motorrad 概念9cento：电磁行李箱系统
BMW Motorrad 概念9cento 代表两种摩托车世界的融合——既有风格也有性能，从慕尼黑街道到科莫湖畔。在2018年 Concorso d’Eleganza 全球首发，设计挑战传统，以创新行李箱系统为核心：超轻底盘两侧各一个隔间，通过后支架挂钩夹紧，下方由强力电磁铁固定。
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8. UJET：可折叠电动滑板车与可拆卸蓝牙音箱
卢森堡公司 UJET 打造了完美城市微型交通工具——一款可完全折叠的电动滑板车，搭载智能互联功能。14英寸无辐条轮毂与镁纤维框架赋予其不对称棱角造型，配有两组电池对应70公里与150公里续航，车重分别为43kg与48kg。
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9. 蛋糕 KALK：限50辆的纯电越野征服者
仅限量50台，蛋糕 KALK 以全电气化的越野赛车姿态进入市场。搭载15千瓦中置电机和1.8V、50Ah电池，极速50英里/小时，单次充电续航50英里。无论泥地还是雪地，都展现了越野性能与创新的极致追求。
10. NASA工程师定制：Indian Scout Bobber 夺冠之作
NASA工程师 Alfredo Juarez 的定制 Indian Scout Bobber 赢得了印度摩托车 Wrench: Scout Relief 改装大赛。采用全定制硬尾车架，参考了众多机械艺术作品，裸露车架让人近距离欣赏69立方英寸V型双缸发动机输出的100马力。