著名家庭电器生产商Dyson 在2017 年公布电动车计划，表示将会投资20 亿英镑去开发电动车和车用电池；去年又宣布在新加坡成立研发生产基地，并且将推出首款电动车的目标设定在2021 年。日前Dyson 的创办人James Dyson 向全体员工发电邮，并公开首批电动车专利，同时提到参予电动车项目的员工已经超过500 人，下月起会加强测试。
James Dyson 在电邮中表示，这些专利并非透露研发中电动车的实际外形设计，或者要揭露相关细节，而是要让人了解Dyson 正在构思的一些创新做法。从图片可以见到，Dyson 的电动车可能会有超长轴距，而且会以大和窄的轮胎以达到节能节电的效果。专利还显示Dyson 考虑以倾斜的挡风玻璃去改善空气力学，同时避免出现光学畸变。至于倾斜的座椅设计，反映Dyson 尝试以低重心设计去提升操控性。
基地位于十字路口东南角，客户需要在靠近马路的一侧设置商铺，内部还与院子相连通。
一、户型基本情况
项目名称：现代小院
建筑面积：247m2
建筑尺寸：25.6*26m
建筑结构：砖混结构
户型概况：7室5厅4卫1厨1衣帽1储物1书房1商铺1茶室
建筑借用传统四合院布局，除堂屋局部二层之外，其余的依旧为一层双坡顶。主入口采用新中式的处理手法，围墙则是采用白色墙体加青砖檐口，丰富细节。
堂屋局部二层做成私密的主人房间，设置有卧室、起居室、书房等功能空间。室外露台亦可加强整个院落的联系。
主入口线脚和屋檐细节相对丰富，引人注目。木色大门和局部镂空的深灰色网格相得益彰，两侧设置竹池，寓意节节升。
由于北侧朝向马路，所以窗台相对较高，隔绝视线又不会影响使用。对外经营的商铺则采用落地窗，视野开阔。
走进大门，正对着便是一个有着复古情调的屏风，隐隐约约可以看见一棵正在旺盛生长的树，透过斑驳的树叶，便可看见厢房。
堂屋正对的围墙上做了一个山水抽象构筑物，配以柱子做成的背景墙，前面则是浅水池中孤独存在的木质平台，藤条编制的对坐茶椅安静地坐在上面，此空间可供主人小憩、会谈或饮茶之用。
二、平面图
一层：对外商铺设有卧室客厅独立卫生间，厢房满足亲朋好友的留宿需求。自住空间在后面，从玄关入室打造日常的过渡空间，保证空间私密性。餐、厨设置在一起，方便就餐。主卧可作为老人房使用，配有独卫和衣帽间，方便日常起居和储物功能。
△一层平面图
二层：设计以私人空间为主，卧室、影音厅、书房、储物室全让你享受自在生活。
△二层平面图
业主在前期提供了手绘平面图，功能以及房间位置十分明确。
△总平面示意图
一、户型基本情况
项目名称：新中式住宅
建筑面积：396.69㎡
建筑尺寸：18.55m×13.6m
建筑结构：砖混结构
户型概况：6室3厅6卫2厨3衣帽1堂屋1杂物1猪圈2书房
立面底部选用纹路清晰灵动的面砖，搭配白色真石漆，中和了面砖带来的庄重感。
建筑南侧两处露台向外挑出一段距离，达到回廊的作用。露台围栏选用半镂空装饰，使得墙体不会过于厚重。瓦片的选择自带传承，新房书写新的故事，瓦片承载老房的回忆。
整个建筑具有多处出入口，在造型上通过颜色和规格进行区分。院门选择红色搭配灰瓦，明艳的颜色强调空间，进而明确主次，同时红色代表红火，寓意极好。
庭院选择下沉形式，地势高差自然明确区域范围。水景与庭院正对，让潮气远离室内，却将景色留在院内。
二、平面图
一层：堂屋居中，楼梯间位于堂屋后方。根据当地风俗，楼梯选择三跑形式。
东侧以公共空间为主，业主回家时可在堂屋旁餐厅用餐。老人房位于西侧，采用套房形式，方便使用。西侧空间功能齐全，柴火厨房、餐厅与老人房相连，齐全的生活功能配置，极大方便了老人使用。
△一层平面图
业主住在二层，客厅居中，两边采用对称设计。书房面积较大，当家中有亲朋留宿时，可充作客房使用。
△二层平面图
建筑坐北朝南，基地东侧是村内小胡同，北侧是亲戚家住宅，西侧与邻居家紧贴，南侧是村内主路。这套房子业主是准备给父母养老的，因此平面布局以老人的喜好和生活习惯为主。
△总平面示意图
一、户型基本情况
项目名称：英式别墅
建筑面积：876㎡
建筑尺寸：17.3m×14.3m
建筑结构：砖混结构
户型概况：5室5厅7卫2厨1影音1健身1棋牌1设备1储藏1杂物1洗衣3衣帽2书房1画室
建筑整体为英式风格，外立面以红色为主，局部选用黄色。十分浓烈的色彩搭配轮廓分明的主体，让建筑看起来更加挺拔，具有时尚感。
屋顶部分层次、转折较多，建筑南、北两侧均有人字顶造型，但在立面和规格上有所区别。东、北两侧屋顶布置老虎窗，与传统拱形窗不同，老虎窗与建筑线条风格保持一致，采用方形轮廓。
建筑整体线条简洁，浓烈的色彩让整体造型十分庄重古朴。有质感的建材、细节装饰处理使得建筑视觉冲击力极强，在环境中极为亮眼。
门楼选择弧形轮廓，与人字顶上的窗户相互呼应。空间上的突出、尖顶造型都使得建筑正面重点得到强调。弧形线条柔化了建筑过于硬朗的视觉感，使得整体协调、舒适。
建筑北侧与南侧造型存在差异，整体风格上保持一致，但设计上与南侧相比，对称感较强。中间屋顶部分的老虎窗让东、西两侧自然连接，层次起伏中达到统一状态。
二、平面图
一层：业主父亲日常看电视的时间比较多，平面布局时考虑到这点，在地下设计较大的影音室，宽敞空间配合采光井让业主父亲有比较舒适的观影环境。
品酒区、健身房、棋牌室等休闲娱乐功能为逢年过节接待亲朋准备。
△地下一层平面图
一层：长辈房位于西南角，房间内带有茶水间，方便业主父母夜间使用。较大的衣帽间和独立卫生间使得套房功能齐全，具有极好居住体验。
一层除长辈房外，以接待功能为主。客厅位于玄关东侧，与西餐区域正对，挑空设计搭配相对连通的空间让整个东侧显得十分开阔。除父母日常居住外，逢年过节时还需接待较多人同时用餐，因此一层预留可容纳16人同时用餐的中餐厅。
△一层平面图
业主自用区域在二层，保姆房和客房位于西侧。房间3为主卧，多向采光让房内有充足光照。书房与主卧相邻，配有独立阳台。较近的距离也方便业主办公、学习。
△二层平面图
阁楼部分可做儿童房使用，书房、露台和卧室搭配。预留的画室和休闲厅可作为学习之余的放松场所，合理的功能搭配让孩子更舒适。
△阁楼平面图
车妹说：汽车是我们生活中必需品，但是在我们生活中有很多人对汽车不是很了解。今天车妹就跟大家分享下汽车入门知识的详细图解，一起来看看吧！
”1、常见汽车的分类1
轿车
轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。 通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。
2
SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。
按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。
3
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。
多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
4
跑车
顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。
相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。
5
微型客车(面包车)
面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。
作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。
6
皮卡
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
2、哪些车是两厢车/三厢车？
三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。
两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。
三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；
两厢车：由发动机、乘坐舱组成。
3、车身规格
现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。
4、汽车通过性能指标
汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。
下面我们用图来直观展示这些参数的含义
5、承载式车身
承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。
承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。
优点
1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；
2、车室地板低，车辆高度尺寸小；
3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。
缺点
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；
2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。
6、非承载式车身
非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。
非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。
优点
(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。
(2)底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。
(3)有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。
缺点
(1)由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。
(2)由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。
(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。
7、车门防撞梁的作用
车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。
业主想要的方案，大部分都出自新手设计师之手！只因为年轻设计师敢于创新，敢于尝试！
stu.knm为位于以色列赫兹利亚的Beit Ampa设计新的办公室，该项目让所有老司机设计师统统打脸了！
Beit Ampa是一个较为刁钻的业主，正如我们平时遇到的客户，“我想要色彩斑斓的黑白灰”！他们是认真的，希望将经典与现代时尚都呈现在新办公室中。
设计师也是大胆地将以色列的经典元素糅合在现代风设计中，使空间呈现干净、活力的一面。
在开放区域，设计以简约为主，融入时尚色彩，特别的灯饰造型和经典的地板元素，让员工有一种走在摩登时尚时代里，品味经典的视觉冲击。封闭区域，采用大量玻璃高间隔打造，不仅为独立办公空间提供安静舒适的环境，偶尔还能变成接待客人的空间。好看即实用！
设计最大的亮点，在于设计师在无形之中使用了建筑元素，你却没发现，这里只能靠自己观察咯！设计师还精心将现代家具及其温和的融合，同时保持外观干净，温暖和诱人。
多种风格的融合，大胆的创意概念落地，效果高于预期，才是业主渴望的办公室设计。
2019.4.8 Update
2020 年 7 月 22 日
工程图 – 标注 – 引出序号
提高了附着引出序号时的稳定性。INVGEN-43304
2019.4.7 Update
2020 年 6 月 30 日
附加模块 – 附赠工具
解决了“保存并替换”功能不支持在引用的名称中包含“|”的问题。INVGEN-42287
部件
提高了亮显或选择零件时的稳定性。INVGEN-39912
部件 – 焊接件
解决了“凸缘边”和“凸缘角焊”符号的“间隙”字段缺失的坡口焊问题。INVGEN-40697
工程图 – 标注 – 引出序号
提高了在延迟工程图中操纵引出序号时的稳定性。INVGEN-42336
平台 – 图形
解决了导致选定平面与剖视图平面之间出现间隙的视图公差问题。INVGEN-40724
转换器 – PDF
解决了从 IDW 导出的 PDF 中出现其他线的问题。INVGEN-41951
2019.4.6 Update
2020 年 4 月 23 日
附加模块 – 结构件生成器
解决了结构件生成器无法插入和创建结构件的问题。INVGEN-38877
附加模块 – 三维布管
解决了三维布管软管在 LOD 模式下无法正确更新的问题。INVGEN-37920
提高了在“三维布管”环境中工作时的稳定性。INVGEN-37732
参数
解决了用户定义的数量参数无法正确更新的问题。INVGEN-37727
零件
解决了在 LT 中编写的多实体零件文件会意外创建大型零件文件的问题。INVGEN-38132
零件 – 钣金
提高了创建或编辑冲压特征时的性能。INVGEN-38240
提高了编辑钣金零件时的性能。INVGEN-38239
平台 – 框架
解决了 iPart 表不支持预设环境变量“UseLibXL=1”的问题。INVGEN-37881
解决了“打开文件”对话框中的命名问题，即在键入后续字符时选定文件条目的初始字符会被覆盖。INVGEN-37793
提高了关闭部件文件时的稳定性。INVGEN-38995
平台 – Inventor Server
解决了在通过 Vault 生成的 PDF 文件中，条形码字体未按预期显示的问题。INVGEN-38699
转换器 – DWF
解决了无法正确导出 DWF/x 文件的问题。INVGEN-36781
解决了导致从工程图文件中导出的 DWF 文件质量较差的问题。INVGEN-36391
转换器 – PDF
解决了对导出的 PDF 文件使用 PDF 阅读器中的“裁剪页面”选项会产生意外结果的问题。INVGEN-39233
压水井都不陌生吧，小时候经常基本上都用过，就现在来说还是有很多地方在用，也算是一代人的回忆了。
我们用的压水井，上面有一个活塞，下面有一个阀门，这个活塞和阀门都是一个单向阀，使空气往上走而不往下走，活塞往上走时，阀门开启，可以将下面管子里的空气抽到上面空腔来，活塞往下走时，阀门关闭，空气从活塞边上冒出来，如此循环将下面管子里抽成真空，水就在大气压的作用下，被抽上来了。
但有时密封不好，活塞往上走时外面的空气会漏进去，活塞往下走时，空腔的空气也可能从阀门出漏进下面的管子里，这样就很难将管子抽空，由于水有一定的密封作用，加上水后密封效果提高，很快就能抽上水来，引水的作用就是密封。其实在很多水位比较高的地方，压水井一般不用引水也能抽上水来。
内容简介
《机械设计手册》第五版共5卷，涵盖了机械常规设计的所有内容。其中第1卷包括一般设计资料，机械制图、极限与配合、形状和位置公差及表面结构，常用机械工程材料，机构；第2卷包括连接与紧固，轴及其连接，轴承，起重运输机械零部件，操作件、小五金及管件；第3卷包括润滑与密封，弹簧，螺旋传动、摩擦轮传动，带、链传动，齿轮传动；第4卷包括多点啮合柔性传动，减速器、变速器，常用电机、电器及电动（液）推杆与升降机，机械振动的控制及利用，机架设计，塑料制品与塑料注射成型模具设计；第5卷包括液压传动，液压控制，气压传动等。
图书特色
《机械设计手册》第五版是在总结前四版的成功经验，考虑广大读者的使用习惯及对《机械设计手册》提出新要求的基础上进行编写的。《机械设计手册》保持了前四版的风格、特色和品位：突出实用性，从机械设计人员的角度考虑，合理安排内容取舍和编排体系；强调准确性，数据、资料主要来自标准、规范和其他权威资料，设计方法、公式、参数选用经过长期实践检验，设计举例来自工程实践；反映先进性，增加了许多适合我国国情、具有广阔应用前景的新材料、新方法、新技术、新工艺，采用了最新的标准、规范，广泛收集了具有先进水平并实现标准化的新产品；突出了实用、便查的特点。
《机械设计》清华大学精密仪器与机械学系设计工程研究所主编，吴宗泽主编，面向21世纪教材，共550页，PDF格式。
本书除绪论外，内容分为3篇。第1篇为机械设计总论，主要介绍有关机械设计的共性知识和理论。第2篇为机械零部件工作能力设计，主要介绍通过失效分析，根据工作能力条件确定零部件主要参数的方法。第3篇为机械结构设计，介绍机械结构设计的基本理论、概念与方法。
根据课程教学的需要，在第2版中将轴的设计计算、滑动轴承、带传动和链传动都独立成章，将有关各种零部件润滑的内容集中到第19章，删减了有关箱体和导轨设计的内容。
本书附有一张光盘，主要用于帮助学生预习、复习和完成实践性教学环节。
目录
绪论
思考题
第1篇 机械设计总论
第1章 机械设计概论
1.1 概述
1.1.1 机械设计的任务
1.1.2 机械设计的类型和典型步骤
1.1.3 机械创新设计
1.2 机械零部件设计
1.2.1 机械零部件设计的要求
1.2.2 机械零件的失效分析和计算准则
1.2.3 机械零件的设计计算
1.2.4 机械结构设计
1.3 机械零件的材料和热处理的选择原则
1.4 机械零件的标准化
1.5 机械设计技术的新发展
习题1
第2章 机械零件的疲劳强度
2.1 概述
2.1.1 疲劳失效的特点
2.1.2 变应力的种类
2.1.3 变应力的特征参数
2.2 疲劳强度的基本理论
2.2.1 疲劳曲线
2.2.2 疲劳极限应力图
2.3 影响疲劳强度的主要因素
2.3.1 应力集中的影响
2.3.2 尺寸效应
2.3.3 表面状态的影响
2.4 稳定变应力机械零件的疲劳强度计算
2.4.1 单向稳定变应力的安全系数
2.4.2 复合稳定变应力的安全系数
2.4.3 许用安全系数的选择
2.5 非稳定循环变应力机械零件的疲劳强度计算
2.5.1 疲劳损伤累积理论
2.5.2 非稳定循环变应力疲劳强度计算
2.6 提高疲劳强度的主要措施
2.7 机械零件的接触疲劳强度
附录 疲劳强度计算资料
习题2
第3章 摩擦学设计
3.1 概述
3.2 摩擦
3.2.1 摩擦的类型
3.2.2 摩擦状态的判定
3.3 磨损
3.3.1 磨损的定义
3.3.2 磨损的过程
3.3.3 磨损的类型
3.3.4 提高摩擦副耐磨性的措施
3.4 润滑剂
3.4.1 润滑剂的类型
3.4.2 润滑剂的主要性能
3.4.3 润滑剂的添加剂
3.5 流体动压润滑原理——维雷诺方程
3.6 摩擦学设计应用简介
3.6.1 弹流润滑理论在高副设计中的应用
3.6.2 边界润滑或混合润滑在运动副设计中的应用
习题3
第2篇 机械零部件工作能力设计
第4章 传动总论及机械传动方案的设计
第5章 带传动
第6章 链传动
第7章 齿轮传动
第8章 蜗杆传动
第9章 螺旋传动
第10章 轴的设计计算
第11章 滚动轴承
第12章 滑动轴承
第13章 螺纹连接
第14章 弹簧
第3篇 机械结构设计
第15章 机械结构设计概论
第16章 轮及其与轴的连接
第17章 滚动轴承轴系结构设计
第18章 联轴器与离合器
第19章 润滑方式与密封装置
参考文献
各章专用参考文献
本手册全面总结了我国半个世纪来的工业化过程中机械制造业内设计制造各类夹具的丰富经验，绝大部分资料都通过生产实践的考验，包括从国外引进后消化、吸收和改进的内容，也包含作者以往亲历的研发项目的成果。
本手册内容主要包括：夹具总论；夹具功能部件的典型结构；夹具设计计算；专用夹具常用零件及其标准或规范；气动、液压、电力、电磁、真空夹具传动系统及其元件和夹具案例；机床专用夹具设计方法；机床专用夹具设计及典型图例；可调夹具和成组夹具；组合夹具，数控机床、加工中心、柔性制造系统用夹具；检验夹具；焊接夹具；计算机辅助夹具设计等。
本手册主要适用于各种机床夹具、焊接夹具、检验夹具等的设计、制作、使用人员，管理人员，相关专业在校师生。
序
第1章 夹具总论
1.1 夹具产生和发展的背景
1.1.1 夹具和机床附件
1.1.2 机床专用夹具催生了现代大批大量生产
1.1.3 夹具是现代制造系统的重要组成部分
1.2 夹具的功能、组成和设计要求
1.2.1 夹具的基本结构和组成
1.2.2 夹具的各种功能
1.2.3 设计夹具的基本要求
1.3 夹具和机械零件的分类
1.3.1 夹具的各种分类方法
1.3.2 根据生产规模或品种和批量的分类最重要
1.3.3 机械零件和夹具分类编码系统
1.4 夹具系统的选择和技术经济指标
1.4.1 选择夹具系统的基本原则
1.4.2 选择夹具系统的步骤
1.4.3 常用夹具系统的技术经济指标
1.4.4 夹具设计制作成本的估算
1.4.5 使用专用夹具的简易经济分析
1.4.6 夹具系统的经济分析
1.5 现代夹具发展趋势
1.5.1 夹具柔性化
1.5.2 夹具自动化和智能化
1.5.3 计算机辅助夹具设计（CAD）
1.5.4 应对“寻位-加工”的挑战
1.5.5 结语
第2章 夹具功能部件的典型结构
2.1 定位装置典型结构
2.1.1 插销定位装置
2.1.2 V形块定位装置
2.1.3 齿轮齿形定位装置
2.1.4 其他特殊定位装置
2.2 定位支承装置典型结构
2.2.1 可调支承典型结构
2.2.2 辅助支承典型结构
2.3 夹紧装置典型结构
2.3.1 螺旋夹紧典型结构
2.3.2 快速螺旋夹紧典型结构
2.3.3 斜楔夹紧典型结构
2.3.4 偏心（凸轮）夹紧典型结构
2.3.5 端面凸轮夹紧典型结构
2.3.6 铰链夹紧典型结构
2.3.7 联动夹紧典型结构
2.3.8 可移动位置的典型夹紧结构
2.3.9 气（液）动自动夹紧装置典型结构
2.3.10 自动定心夹紧典型结构
2.3.11 肘节式快速夹紧装置
2.3.12 其他特种类型夹紧装置
2.4 分度装置典型结构
2.4.1 分度定位销
2.4.2 典型分度装置
2.4.3 精密分度装置
第3章夹具设计计算
3.1 定位尺寸的相关计算
3.1.1 V形块的计算
3.1.2 夹具上两定位销的尺寸及定位误差的计算
3.1.3 夹具上定位销的尺寸及定位误差的计算
3.1.4 定位销高度的计算
3.1.5 小锥度心轴尺寸的计算
3.1.6 带圆柱部分的锥度心轴尺寸的计算
3.1.7 压入配合光滑心轴尺寸的计算
3.1.8 滚柱心轴的尺寸及有关计算
3.1.9 齿轮按渐开线齿形定位时的计算
3.1.10 三圆弧自定心夹紧机构偏心圆弧尺寸的计算
3.1.11 钻斜孔钻模工艺基准孔中心至钻套孔轴线间的距离x的计算
3.1.12 弹簧夹头结构尺寸的计算
3.2 定位误差的计算
3.2.1 常见定位形式的定位精度计算
3.2.2 钻模的钻孔精度计算
3.2.3 用定位销定位的分度装置的分度概率精度
3.3 典型夹紧形式的夹紧力计算
3.3.1 计算时的计算系数
3.3.2 常见典型夹紧形式所需夹紧力的计算
3.4 典型夹紧机构的作用力计算
3.4.1 螺旋夹紧机构
3.4.2 圆偏心夹紧机构
3.4.3 复合圆偏心轮夹紧机构
3.4.4 端面凸轮夹紧机构
3.4.5 复合端面凸轮夹紧机构
3.4.6 斜锲夹紧机构
3.4.7 压板夹紧机构
3.4.8 切向夹紧机构
3.4.9 齿条滑柱钻模圆锥锁紧机构
3.4.10 铰链杠杆增力机构
3.4.11 离心式夹紧机构
3.4.12 楔槽式夹紧机构
3.4.13 复合气（液）动夹紧机构
3.5 自定心夹紧机构的相关计算
3.5.1 碗形弹簧片定心夹具的设计计算
3.5.2 碟形弹簧片定心夹具的设计计算
3.5.3 V形弹性夹盘定心夹具的设计计算
3.5.4 弹性薄壁膜片卡盘的设计计算
3.5.5 薄壁波纹套定心夹具的设计与计算
3.5.6 自定心夹紧装置的定心精度
3.5.7 液性塑料薄壁套筒夹具的设计与计算
3.6 端齿分度盘的相关计算
3.6.1 直齿端齿分度盘的结构及其参数的确定
3.6.2 端齿分度盘的锁紧力计算
3.6.3 YX-DZ系列直齿端齿盘的规格、主要尺寸及精度
3.6.4 差动端齿分度装置的设计与计算
3.7 夹具夹紧误差的估算
3.8 多轴传动头的齿轮系几何尺寸计算
3.8.1 外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
3.8.2 外啮合高变位直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
3.8.3 外啮合标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
3.8.4 外啮合高变位斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
3.8.5 内啮合高变位直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
3.8.6 内齿直齿圆柱齿轮测量尺寸的计算
3.9 典型加工方法切削力的计算
3.9.1 车削力的计算
3.9.2 钻削力的计算
3.9.3 铣削力的计算
第4章 专用夹具常用零部件及其标准或规范
4.1 概述
4.2 夹具常用紧固件与连接件国家标准索引
4.2.1 螺栓
4.2.2 螺柱
4.2.3 螺钉
4.2.4 螺母
4.2.5 垫圈
4.2.6 销
4.2.7 挡圈
4.2.8 键
4.3 定位件
4.3.1 定位销及定位插销
4.3.2 定位轴
4.3.3 键
4.3.4 V形块及挡块
4.3.5 定位器
4.4 支承件
4.4.1 标准支承件
4.4.2 非标准支承件
4.4.3 辅助支承
4.5 夹紧件
4.5.1 压块、压板
4.5.2 偏心轮
4.5.3 支座、支柱
4.5.4 夹具专用螺钉和螺栓
4.5.5 夹具专用螺母
4.5.6 夹具专用垫圈
4.6 导向件
4.6.1 钻套
4.6.2 其他导向件
4.7 对刀块及塞尺
4.7.1 对刀块
4.7.2 塞尺
4.8 操作件
4.8.1 夹具常用操作件
4.8.2 其他操作件
4.9 与夹具相关的机床附件
4.9.1 顶尖
4.9.2 卡夹件
4.9.3 拨盘、花盘及过渡盘
4.9.4 活铁爪
4.9.5 角铁
4.10 其他件
4.10.1 圆柱螺旋压缩弹簧
4.10.2 圆柱螺旋拉伸弹簧
4.10.3 弹簧用螺钉
4.10.4 弹簧用吊环螺钉
4.10.5 切向夹紧套
4.10.6 焊接环首螺钉
4.10.7 带锁紧槽圆螺母
4.10.8 带扳手孔圆螺母
4.10.9 堵片
4.10.10 螺塞
4.10.11 锁口
4.11 夹具体
4.11.1 夹具体的毛坯种类及基本要求
4.11.2 夹具体座耳尺寸
4.11.3 夹具体的排屑结构
4.11.4 夹具体的标准毛坯和零件
4.11.5 标准毛坯件和零件组合的夹具体图例
4.11.6 夹具体结构的正误分析
4.12 机床夹具零部件标准件应用图例
4.12.1 定位件及辅助支承应用图例
4.12.2 夹紧件应用图例
4.12.3 导向件应用图例
4.12.4 其他零部件应用图例
4.13 夹具元件公差配合的选择及机床夹具零部件通用技术条件
4.13.1 夹具中常用元件间的配合及公差
4.13.2 常用夹具元件的配合图例
4.13.3 机床夹具零件及部件通用技术条件
第5章 气动、液压、电力、电磁、真空夹具传动系统及其元件和夹具图例
5.1 夹具夹紧动力源概述
5.1.1 手动夹紧和动力夹紧
5.1.2 动力夹紧的各种动力源
5.2 气动夹具
5.2.1 气动夹具优缺点和应用场合
5.2.2 气源和气压系统
5.2.3 气压传动夹紧系统的设计计算及其元件
5.2.4 气动夹具应用图例
5.3 液压夹具和液压夹紧的动力源
5.3.1 夹具用液压系统的特点
5.3.2 基本液压夹紧系统、结构及其元件
5.3.3 液压夹具常用典型液压回路
5.3.4 夹具液压夹紧系统的相关计算
5.3.5 液压夹具用液压缸结构和尺寸
5.3.6 液压夹紧的各种动力源
5.3.7 液压夹紧机构和液压夹具应用示例
5.4 电力传动夹具
5.4.1 电力传动夹紧装置
5.4.2 偏心式电动卡盘
5.4.3 电磁铁夹紧装置
5.5 电磁夹具及其应用
5.5.1 电磁夹具工作原理
5.5.2 各种电磁吸盘结构形式和设计要点
5.5.3 强力电磁夹具
5.5.4 电磁无心夹具
5.6 真空夹具及其应用
5.6.1 真空系统工作原理及夹紧力计算
5.6.2 真空发生装置
5.6.3 真空夹具及典型结构
5.6.4 真空夹具的设计要点
第6章 机床专用夹具设计方法
6.1 机床专用夹具设计步骤
6.2 设计前期准备
6.2.1 信息资料收集与研究
6.2.2 加工精度和工艺性分析
6.2.3 切削力、夹紧力综合平衡计算
6.3 夹具结构方案选择
6.3.1 定位原则及方案选择
6.3.2 辅助支承方式选择
6.3.3 对刀与引导方式选择
6.3.4 夹紧原则及方案选择
6.3.5 其他组成部分结构形式选择
6.4 夹具总装配图绘制
6.4.1 总体结构确定
6.4.2 定位元件结构绘制
6.4.3 辅助支承结构绘制
6.4.4 对刀与引导装置结构绘制
6.4.5 夹紧元件结构绘制
6.4.6 夹具体结构绘制
6.4.7 其他部分结构绘制
6.4.8 夹具总图标注和技术条件给定
6.4.9 夹具设计普遍应注意的问题
6.4.10 夹具总装配图绘制示例
6.5 夹具零件图绘制
6.5.1 零件结构确定
6.5.2 材料选择与工艺性分析
6.5.3 技术要求确定
6.5.4 工艺孔在夹具设计中的应用
6.6 夹具设计与制造中的信息处理
第7章 机床专用夹具设计及典型图例
7.1 车床专用夹具
7.1.1 车床专用夹具的主要类型
7.1.2 车床夹具设计要则
7.1.3 车床（圆磨床）夹具的技术要求
7.1.4 车床（圆磨床）夹具的磨损极限
7.1.5 车床专用夹具典型图例
7.1.6 车床通用可调夹具典型图例
7.2 钻床、镗床专用夹具
7.2.1 钻床、镗床专用夹具的主要类型
7.2.2 钻床夹具（钻模）设计要则
7.2.3 镗床夹具设计要则
7.2.4 钻床（镗床）夹具的技术要求
7.2.5 钻床（镗床）夹具的磨损极限
7.2.6 钻模通用部件
7.2.7 钻床专用夹具（钻模）典型图例
7.2.8 钻床通用可调夹具典型图例
7.2.9 钻床多轴头
7.2.10 镗床专用夹具典型图例
7.3 铣床专用夹具
7.3.1 铣床专用夹具的主要类型
7.3.2 铣床专用夹具设计要则
7.3.3 铣床夹具的技术要求
7.3.4 铣床夹具的磨损极限
7.3.5 铣床专用夹具典型图例
7.3.6 铣床通用可调夹具典型图例
7.4 拉床专用夹具
7.4.1 拉床专用夹具主要类型
7.4.2 拉床专用夹具设计要则
7.4.3 拉床专用夹具典型图例
7.5 齿轮机床专用夹具
7.5.1 齿轮机床专用夹具主要类型
7.5.2 齿轮机床专用夹具设计要则
7.5.3 齿轮机床专用夹具技术要求
7.5.4 齿轮机床专用夹具典型图例
7.6 磨床专用夹具
7.6.1 圆磨床专用夹具
7.6.2 平面磨床专用夹具
7.7 组合机床及其自动线专用夹具
7.7.1 概述
7.7.2 组合机床及其自动线夹具设计要则
7.7.3 定位、夹紧及刀具导向的结构
7.7.4 组合机床及其自动线专用夹具典型图例
7.8 数控机床和加工中心夹具
7.8.1 数控机床和加工中心夹具设计要则
7.8.2 数控机床与加工中心夹具典型图例
第8章 可调夹具和成组夹具
8.1 概述
8.1.1 可调夹具和成组夹具的定义和分类
8.1.2 可调夹具和成组夹具的结构特点及适用场合
8.1.3 可调夹具和成组夹具的标识方法
8.1.4 可调夹具和成组夹具的应用效果
8.2 成组夹具的设计与应用
8.2.1 成组夹具的设计依据、原则、程序和附加说明
8.2.2 成组夹具的应用与管理
8.3 可调夹具示例
8.3.1 回转体类零件用可调夹具示例
8.3.2 非回转体类零件用可调夹具示例
8.4 成组夹具示例
8.4.1 回转体零件用成组夹具示例
8.4.2 非回转体零件用成组夹具
……
第9章 组合夹具，数控机床、加工中心、柔性制造系统用夹具
第10章 检验夹具
第11章 焊接夹具
第12章 计算机辅助夹具设计（CAFD）
第1章：
电路设计工程计算基础
1过渡过程及超调对输入端器件的影响
2降额通用要求
3 Datasheet的应用
4系统失效率与可靠性串并联模型
5电子系统可靠性量化评估方法
6系统精度分配方法
第2章：
工程计算与器件选型
1电阻选型计算
电阻的固有特性
上拉电阻、下拉电阻、限流电阻、分压电阻、阻抗匹配电阻的选型计算
2电容选型计算
电容的固有特性与寄生参数
退耦电容、储能电容、安规电容、隔直电容、滤波电容的选型计算
3电感选型计算
4晶振及振荡电路选型计算
5散热器件
整机散热计算
散热片、风扇、半导体致冷片散热选型计算
6光电器件选型计算
光耦、发光二极管、数码管选型计算
7导线与接插件选型计算
8保护器件选型计算
保险丝、TVS管、压敏电阻、高压放电管选型计算
9滤波器件选型计算
滤波器件特性
滤波电路设计计算
滤波器、滤波电容、磁珠磁环、电感选型计算
10PCB板选型
PCB板特性及PCB设计计算
11数字IC器件选型计算
数字IC特性（结温、响应时间、带载能力、温漂、阈值、时序要求）
MCU、存储类器件、逻辑器件的选型计算
12模拟IC器件选型计算
AD、运放、放大器件的选型计算
13电源模块选型计算
电压转换类器件、电源模块、变压器的选型计算及设计应用方法
14 开关类器件
开关类器件的特性
开关管、继电器选型计算
15 二极管三极管
二极管和三极管特性
三极管、二极管选型计算
16 电控机械器件
电机特性
电机选型计算
17 软件类
存储空间、中断or查询选择、界面设计、时序、运算执行时间的计算
18 可维修性评估
量化评估指标和试验方法
19 其它
按键、扬声器的选型方法和计算
第3章：
常用元器件失效机理与分析方法
1常见元器件失效机理；
2分析方法；
3失效分析辅助工具
附件图纸包含SW2018装配图+零件图+工程图。总文件大小为510M。图纸仅可用于学习交流作用。
应用于防H1N1流感口罩专用机，N95、杯型、碗型口罩切边定型机。采用PLC控制系统，多任务位转盘，附带切料装置，焊接与切料两机头同时工作。可单人单机使用，操作方便快捷，只要工人放料,取料,产量高。
杯型口罩外套成型机又称口罩面罩切片机，该机利用超声波切割及自动熔接封边的原理，通过扫描杯型口罩结构，制作特殊的模具，完成口罩外套切片及熔接。该机定位精准、尺寸控制精确、生产效率极高等优点；本设备集放料、拉料、超声波切割、废料分离、成品分片等诸多工序为一体，极大的提高了生产效率，降低了生产成本，使产品更标准、质量更稳定。
法国上诺曼底地区（Haute Normandie）大学服务与福利中心（ the Centre régional des œuvres universitaires et scolaires ，简称CROUS）举办的竞赛，奥加精心准备了这一学生住房设计。这次竞赛主要就是鼓励建筑设计师们利用废弃的集装箱为学生设计居住新环境，它要求设计师们的作品必须具有可行性和可操作性。
