JUJUMI
911 carrera S和carrera 4S – 992代的前两个成员 – 将配备3.0升涡轮增压的六缸发动机，功率为443马力，比之前提高了23马力。根据保时捷的说法，两轮驱动的卡雷拉S可以在3.5秒内达到60，而全轮驱动的卡雷拉4S可以在3.4秒内快速滑动。这使得这两款车在每种情况下比前一款车型快0.4秒。使用可选的运动计时套件，这一优势再增加0.2秒。
通过改进的喷射过程和涡轮增压器和增压空气冷却系统的新布局，提高了驱动效率。 动力由新开发的八速双离合变速器提供。其他亮点包括新的辅助系统，包括保湿湿路模式，使湿路上行驶更安全，夜视辅助热成像摄像头，以及全面的连接 – 现在也使用群体智能。
外观设计强调了911 992型的性能飞跃。显着宽度的车轮外壳拱在20英寸前轮和21英寸后轮上。现在所有车型的后端宽度相同，突出了细长的中央部分。在前面，身体宽45毫米。门中电动弹出手柄的齐平整合强调了锥形和光滑的侧面轮廓。
在新的LED前大灯之间，带有明显凹槽的发动机罩唤起了第一代911代的设计。所有型号的后部均采用明显更宽的可变位置后扰流板和无缝，优雅的灯条。除了前部和后部之外，整个外皮现在由铝制成。
灵感来自20世纪70年代的911车型，内饰的特点是仪表板的清晰直线与嵌入式仪表。除了中央转速计 – 典型的保时捷 – 两个薄的无框自由形式显示器为驾驶员提供信息。PCM的中央屏幕现在为10.9英寸，由于采用了新的架构，因此可以快速操作而不会分散注意力。
下方有一个紧凑的开关单元，带有五个按钮，可直接访问重要的车辆功能。在数字化方面，911通过永久连接以及新功能和服务迈向未来的下一步。标准PCM功能包括基于群数据的在线导航以及保时捷连接。
它还拥有10.9英寸触摸屏显示器，智能控制和底盘元件以及创新的辅助系统。 这些功能由三个独家数字产品完善：保时捷公路旅行应用程序，保时捷360+个人助理，以及基于网络的保时捷冲击排放计算器，用于中和您的个人碳足迹。
2020款保时捷911 carrera S起价为113,200美元，而4S则略高于120,600美元。 每个价格再加上1,050美元，以支付目的地和处理费用。订单是开放的，但直到2019年夏天才在美国开始交货。